Autonome Fahrzeuge: Testumgebungen in den USA werden favorisiert

Foto: Mercedes-Benz

Trotz der Verfügbarkeit von hochentwickelten automatisierten Funktionstests in verschiedenen Teilen der Welt, favorisieren die Erstausrüster (OEMs) wie auch Technologieanbieter in der Automobilbranche die nordamerikanischen Testumgebungen gegenüber denen in Europa und Asien. Nordamerika hat die höchste Anzahl von Testumgebungen aufgrund seiner diesbezüglichen günstigen Rahmenbedingungen. Voraussichtlich werden jedoch ab 2020 auch Testumgebungen in Europa und Asien florieren.

Laut einer aktuellen Studie von Frost & Sullivan mit dem Titel Global Test Sites and Incentive Programs for Automated Cars kann eine ungünstige Gesetzgebung in vielen Teilen der Welt das Prüfen, Validieren und anschließende Einführen von automatisierten Fahrzeugtechnologien um einige Jahre verzögern.

„Einige US-Staaten haben begünstigende Gesetze und Bestimmungen zur Prüfung von automatisierten Fahrtechnologien, in anderen stehen Verordnungen noch aus,” sagt Anirudh Venkitaraman, Frost & Sullivan Intelligent Mobility Senior Research Analyst. “In Europa und Asien gibt es andererseits keine Rechtsvorschriften. In diesen Regionen werden Prüfungen von verwandten Technologien durchgeführt, doch nur von Fall zu Fall und auf der Basis von amtlichen Genehmigungen.“

Nordamerika entwickelt sich zu Startrampe

Weil sich Nordamerika aufgrund seiner rechtlichen Vorteile voraussichtlich zur Startrampe für autonome Fahrzeuge entwickelt, sind viele gut ausgestattete und wichtige Anlagen und Einrichtungen in der Region aus dem Boden gesprossen. Die klarere Rechtsgrundlage und der größere Enthusiasmus für neue Technologien auf Seiten der Verbraucher soll der Region den kleinen, aber wesentlichen Vorteil in Bezug auf teilautomasierte Fahrzeuge bringen.

Die großen Automobil-OEMs auf der ganzen Welt arbeiten daran, aktive Sicherheits- und automatisierte Fahrzeugtechnologien in ihre zukünftigen Modelle zu integrieren. Verschiedene Länder sind bereits in den Fokus gerückt, die die Prüfung und Absicherung dieser zukunftsweisenden Technologien in verschiedenen Stadien ermöglichen sollen.

Während Tests auf sicheren öffentlichen Straßen durchgeführt werden können, sind verschiedene Anlagen mit Technologien ausgestattet, die es ermöglichen, Daten von Fahrzeugsensoren zu erfassen und zu verarbeiten und damit eine reale Umgebung zu simulieren. Solche Testumgebungen werden durch verschiedene Industriepartner ermöglicht, die technologische, rechtliche und infrastrukturelle Unterstützung bieten, damit die Testumgebungen auch funktionsfähig bleiben.

Aber: Die bevorstehende Markteinführung von hoch- bis vollautomatisierten Fahrzeugen mache es für die OEMs notwendig, ihre Produkte in Testumgebungen unter realen Bedingungen zu prüfen. OEMs und neue Unternehmen mit disruptiven Technologien gehen daher Partnerschaften mit Teststandorten und Technologieanbietern, Rechtsberatern und Versicherungen ein, um die Gegebenheiten zu verstehen und die Markteinführung der Fahrzeuge zu beschleunigen.

„Es wird sich fortlaufend darum bemüht, sichere Tests der automatisierten Fahrzeugtechnologien an dafür gut ausgebauten Standorten durchzuführen und viele Länder auf der ganzen Welt werden dafür bald günstigere rechtliche Bedingungen schaffen,” bemerkt Venkitaraman. „Die politische Unterstützung wird letztendlich Innovationen antreiben und Investitionen entlang der Wertschöpfungskette anlocken.”